Parkeren/ stil staan op de fietsinfrastructuur

Vandaag heb ik toch wel de hoofd vogel af geschoten toen de kindjes had afgezet op school keerde ik terug naar huis maar onderweg ben ik over een afstand van nog geen 200m tot 2x toe geconfronteerd met voertuigen die het nodig vonden om de fietsinfrastructuur te gebruiken voor hun doel.

Het eerst dat ik zag was een vrachtwagen die het nodig vonden om midden van een fietssluis te gaan stil staan terwijl hij moest wachten op groen. het gevolg alle fietsers die daar aankwamen ( vooral tieners die naar school aan het rijden waren) zaten geblokkeerd rechts van die vrachtwagen. nog al een geluk dat de vrachtwagen uiteindelijk niet rechtsaf moest gaan anders had hij hoogst waarschijnlijk een van die fietsers mee gehad.

Toen we eindelijke veilig over konden steken bleek 200m verder in tegenovergestelde richting een wagen van het stad stil te staan op het fietspad om al daar de bloembak in te laden. Ik vraag mij soms echt af waarom men dit toch steeds moet doen op het fietspad er zij zoveel andere mogelijkheden om dit op een veilige manier te doen. En zeker op dat moment van de dag zijn er enorm veel fietsers op de weg richting school die dan plots de rijweg op moeten waar ze een nog groter gevaar vorm om te worden aangereden door een auto die misschien niet gezien had dat er een fietser was.  

Graag zou ik dan ook aan het stad willen vragen eens na te denken over hoe hun personeel omgaat met de veiligheid van de fietsers. Zeker als ze zich willen profileren als fietstpoort tot de westhoek.

Steentjes op de weg (deel 4)

Donderdag aanstaande kreeg ik een mailtje van het stad Diksmuide om te melden dat ze een tijdelijke opstelling gaan maken aan het kruispunt van de Ijzerdijk en de Viconiastraat. Binnen afzienbare periode zal deze opstelling dan worden gedevalueerd. en zien wat het resultaat is.

Situatie van donderdagavond

Ik die avond dan maar de fiets genomen om de situatie te gaan bekijken en te zien wat er nu is uitgevoerd. Eenmaal aangekomen blijkt dat de situatie er iets anders uit ziet dan dat ik gevraagd had maar zeker niet slechter.

De situatie deze avond

Deze morgen tijdens de rit naar het werk moest ik al vaststellen dat er in die 4 dagen tijd al iemand er in geslaagd was om de blokken die er staan te verplaatsen. Ik zal dus terug een melding moeten maken naar het stad dat de test opstelling nu al is aangepast door iemand. Of er is iemand tegen gereden.

Begroeiing naast de fietspaden

De laatst dagen moet ik vaststellen dat langs een stuk fietspad die ik 's avonds gebruik om naar huis te gaan de doorgang smaller begon te worden.  gisteren was het zo erg dat als ik er langs fietste de begroeiing mij zowel rechts als links ter gelijk aan het raken was. Toen ik vandaag terug ter hoogte van dit punt kwam had ik nog meer geluk net voor ik aan die begroeiing kwam kwam er vanachter de bocht een tegenligger aan. Ik ben er dan maar gestopt om geen ongevallen tegen te komen.

Het word tijd voor actie. Ik heb meteen een melding gemaakt op meldpunt fietspaden. Samen met een filmpje over hoe de situatie er uit ziet. Hopend dat er snel iemand kan komen om deze situatie te verhelpen voor er ongevallen van komen.

Steentjes op de weg (Deel 3)

Na de laatste mail heb ik een antwoord terug gekregen en dit op papier blijkbaar zijn ze nog niet zo ver dat ze misschien ook kunnen antwoorden door een reply op deze mail te zenden.

Jammer genoeg voor mij en de andere fietsers die regelmatig dit punt aandoen zal ook hier niks veranderen dit versta ik toch uit hun tekst.

Hierbij een stuk uit hun antwoord:
Als voertuigen te snel rijden heeft dit inderdaad tot gevolg dat er steentjes opspatten en op de rijweg terecht komen. Waterwegen en Zeekanalen NV (W&Z) is echter niet bevoegd om tegen verkeersinbreuken van autobestuurders op te treden. voorts kan W&Z om budgettaire redenen niet ingaan op uw voorste om bedoelde locatie stootblokken te plaatsen.

Dit is dus wat men bedoeld met van het kastje naar de muur gestuurd worden. Ik zal dus nog eens in mijn pen moeten kruipen om een oplossing te krijgen voor mijn probleem.

Steentje op de weg (deel 2)

Na mijn laatste melding heb ik totaal geen reactie meer gekregen van waterwegen en zeekanalen. Daarom heb ik een van de volgende keren dat het kruispunt weer vol lag met steentjes terug naar waterwegen gemaild met de melding dat er terug veel steentjes op de weg lagen. Daarbij heb ik dan ook metteen een voorstel gestoken van hoe we het probleem kunnen aanpakken om ervoor te zorgen dat de auto's de weg volgen en de tractoren nog steeds door kunnen rijden.

Op de buitenkant van de bocht een aantal blokken te plaatsen en in het midden een betonblok die fungeert als tractor sluis.

Na een 2 tal weken kreeg ik per post een brief aan met daarop eerst een dank u voor de aangereikte oplossing en daarna nog een stuk over dat er geen buget is om dit kruispunt zo in te richten.  Verder melden ze nog dat ze niet bevoegd zijn voor de overtredingen die daar begaan worden.

Met andere woorden word ik terug naar het stad gestuurd om hen daar te vragen om ervoor te zorgen dat er iets gedaan word aan de vele verkeersovertredingen.

Steentje op het kruispunt

Ik heb al meerdere malen via meldpunt wegen doorgegeven dat er op het kruispunt van de Ijzerdijk en de Viconiastraat  vaak zoveel steenslag ligt dat het er als fietser onmogelijk is om nog naast de steentjes te rijden. En doordat iedereen daar een aantal bochten moet nemen is het dan ook gevaarlijk om te vallen. En de kans om platte banden te rijden is zeer groot. sedert mijn zomerbanden op de fiets liggen nu zo'n 2 maand geleden al 3 keer plat gereden? 2x kort na deze passage en vandaar tegen dat ik op het werk was nog eens.

Telkens als ik deze melding maak krijg ik een antwoord terug van de verantwoordelijke van Stad Diksmuide dat dit een weg is van waterwegen en zeekanalen. Dat zij dus niets kunnen doen aan dit probleem.

De eerste keer dat ik hierover een melding maakte kreeg ik het antwoord waarom ze een S bocht in de weg hadden gemaakt en de bocht hadden opgevuld met steenslag. De reden was voor de veiligheid van de fietsers zodat het verkeer er zou afremmen. De opvulling diende voor de tractoren die vaak de bocht niet volledig kunnen pakken zonder over de steenslag te rijden.  Jammer genoeg zijn er een hoop automobilisten en vrachtwagens die zich nergens van aantrekken en gewoon volle snelheid rechtdoor rijden waardoor de steentjes opvliegen en op de weg terecht komen.

De laatste keer dat dit punt is opgeruimd was de dag voor dat de drie daagse De Panne Koksijde er zou passeren. Blijkbaar is het geen probleem om de steentjes op te ruimen als er een wedstrijd passeert, maar de gewone fietsers moeten maar hun plan trekken. De eenvoudigst oplossing om dit te voorkomen is eigenlijk de steenslag vervangen door asfalt en een traktorsluis (betonblok waar tractoren wel kunnen overheen rijden auto niet). Het gevolg zou zijn dat er geen steenslag meer op de weg zou komen en de tractoren toch zouden kunnen paseren. Bijkomend voordeel is dat fietsers gewoon rechtdoor kunnen rijden.

Daarom heb ik gisteren nog maals melding gemaakt van de problemen en nu eens zien of ze er iets aan zullen doen.

Vervolg werken op Oostendestraat

Na een 2e mail gisteravond over de status van mijn klacht heb ik vandaag eindelijk een antwoord gekregen. Al was het niet echt het antwoord waar ik had gehoopt.

dit is de mail:

Beste,

Dit is het antwoord dat ik mocht ontvangen van AWV : “Op de Co vergadering werd dit toegelicht. Dit werd dan ook zo opgenomen in de module "werf" met een bovenlokale omleiding. 

Wij proberen de hinder zo beperkt mogelijk te houden, en de herinrichting te kunnen uitvoeren binnen het voorziene tijdsbestek, maar het is inderdaad door de werken momenteel niet mogelijk om vanaf de N369 de Tervaetstraat in te rijden. Er is onvoldoende breedte om de werken uit te voeren en verkeer toe te laten. De machtiging van de aannemer met betrekking tot de omleiding is mijn inziens correct, en borden werden ook in die zin correct aangebracht.   “

Ik wijs hen toch nogmaals op de problemen die zich stellen met de vraag deze aan te passen.

Ondertussen heb ik al verschillende malen de omleiding gevolgd met mijn fiets en al minsten 2 maal heel veel geluk gehad dat ik niet in de Zijdelingsevaart ben beland door een automobilist. Het kan er blijkbaar niet snel genoeg (ik rij daar +- 30km/h) dat ze niet effen kunnen wachten tot er een veilige plaats is waar je fietsers kunt inhalen.

Ik zal op die mail nog eens antwoorden in de hoop dat er deze keer wel een deftig antwoord en een oplossing voor de veiligheid van de fietsers.

Werken thv Oostendestraat en Tervatestraat

signalisatie Tervate brug

Tijdens de rit naar huis merkte ik thv van de Tervate brug op dat er platen die aanduiden dat de weg verder versperd zou zijn door werken. Wat me hier vooral aan stoort is dat er voor de bestuurders totaal geen info word gegeven van waar je nu naar toe moet. De gevolgen zijn dat er geen enkele bestuurder kijkt achter de platen en gewoon door rijd. dit word zelfs eigenlijk nog verwacht ook. Want mijn nieuwsgierigheid was gewekt door deze platen. Ik ben daarom deze avond maar eens verder gereden om te zien wat er nu juist aan de hand is.

even verder werd al snel duidelijk dat de mensen die voor de signalisatie zorgden ook niet verwachten dat je aan de Tervate brug een andere weg zoekt maar gewoon verder rijd. Aan de volgende reeks platen staat namelijk wel een wegomleiding vermeld. De omleiding loopt langs de Zijdelingsestraat, een straat die normaal vooral gebruikt word als alternatief voor de Oostendestraat omdat deze veel rustiger is om lang te rijden dan de Oostendestraat ondanks het gescheiden fietspad om de Oostendestraat. Nu moet je als fietser wel zeer attent zijn op het verkeer de straat is namelijk niet gemaakt om met 2 auto's te kruisen, met een fiets en auto gaat dit nog net maar dan mag geen van de 2 een stuur fout maken want naast de straat gaat het stijl berg af naar een beek zo'n 2 meter lager.

En als fietser kan je door deze bewegwijzering nu niet anders dan deze weg volgen want fietsers mogen vanaf hier niet meer verder auto's mogen dit eventueel wel als ze zich plaatselijk verkeer wanen.

Daarna dit te hebben gezien heb ik toch maar alle platen genegeerd om te weten wat er nu aan de hand was. Ter hoogte van het kruispunt van de Tervatestraat en de Oostendestraat. daar bleek dat ze aan het kruispunt aan het werken waren.  Ik kon zien dat de vluchtheuvel uitgebroken was aan deze kant van de weg. ook aan de overkant was er in de weg een gat gemaakt om daar ook een vluchtheuvel te maken. Met deze info en de nodige foto's terug naar huis om verder uit te zoeken wat de bedoeling is van de werken en vooral hoe lang deze werken zouden duren.

Eenmaal thuis vond ik op de website van Diksmuide meer info blijkt dat de werken uitgevoerd worden om het kruis veiliger te maken. Maar ook daar klopt de info blijkbaar niet met de situatie ter plaatse. Want normaal zou je met de auto/ fiets vanuit de Tervatestraat op de Oostendestraat moeten kunnen rijden richting Diksmuide. Maar daarvoor moet je 1 plaatselijk verkeer zijn 2 moet je minstens 1 verbodsbord negeren.

Hier is de volledige tekst zoals ik deze gevonden heb:

Op maandag 11 april start aannemer Tibergyn in opdracht van AWV (Agentschap Wegen & Verkeer) met werkzaamheden op het kruispunt van de Oostendestraat met de Tervaetestraat. De werkzaamheden worden uitgevoerd om het kruispunt verkeersveiliger te maken. 

Onder meer de groenstroken, de verkeersdrempels, de fietspaden en de rijweg worden aangepakt. Om de bestuurders te verplichten de snelheid te verminderen worden de groenstroken in het midden van de Tervaetestraat verbreed. Dat zorgt ervoor dat bestuurders hun snelheid terugdringen alvorens de Tervaetestraat in te slaan. Daarnaast worden er vluchtheuvels aangelegd in het midden van het wegdek van de Oostendestraat. Zowel de rijweg als de fietspaden aan beide zijden van de Oostendestraat worden geasfalteerd over een afstand van 850 meter. Deze ingrepen moeten ervoor zorgen dat het kruispunt verkeersvriendelijker wordt voor de weggebruiker. De duur van de werken wordt geschat op zes weken.

Omleiding en bereikbaarheidDe werkzaamheden worden in verschillende fasen uitgevoerd. De Oostendestraat schakelt gedurende de werkzaamheden over naar éénrichtingsverkeer.

Verkeer uit de richting van Oostende
Het verkeer uit de richting van Oostende kan, weliswaar vertraagd, blijven gebruikmaken van de rijweg richting Diksmuide. Vanuit de Oostendestraat blijft de doorgang naar de Tervaetestraat mogelijk. Omgekeerd geldt hetzelfde. Bestuurders uit de Tervaetestraat kunnen steeds de Oostendestraat bereiken om zo richting Diksmuide te rijden, ofwel de verkeersafwikkeling via de Keiemdorpstraat te volgen om zo richting Oostende te rijden. Gedurende de werken is er geen verkeer mogelijk voor fietsers.

Verkeer uit de richting van Diksmuide

Het verkeer vanuit Diksmuide wordt volledig omgeleid via de Keiemdorpstraat. Ook het fietsverkeer zal langs de Keiemdorpstraat worden geleid.

Misschien moet ik eens contact opnemen met het Stad om te weten wat nu de juiste versie is. Meer info heb gekregen zal ik het wel laten weten.